* Las acciones de infraestructura forman parte del proyecto de modernización de la vialidad por donde transita el transporte de carga pesada
TIJUANA BC 6 DE ENERO DE 2014.- La Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano del Estado (SIDUE) comenzó con el colado de las losas de concreto hidráulico en el acceso a la Garita de Exportación, contemplado dentro de las acciones integrales de la obra de modernización que impulsa el Gobierno de Baja California para darle celeridad al tránsito de camiones de carga pesada en la zona de Mesa de Otay.
“Comenzamos con el colado en la zona de obra tras ir terminando los trabajos preliminares, conforme está establecido en el calendario de trabajo, se ha avanzado en un 25%, son obras de gran relevancia para Tijuana como otras más que se construirán durante este año dentro de la administración del Gobernador Francisco Vega de Lamadrid”, informó el Coordinador de Supervisión de la SIDUE, Gabino Vizcarra Peña.
El funcionario estatal destacó que los tramos de colado de concreto hidráulico esperaran su respectiva maduración para garantizar la durabilidad de la vialidad, misma que presentaba notable deterioro en la carpeta asfáltica provocado por el tránsito del transporte de carga pesada proveniente de las maquiladoras hacia la Garita de Exportación Mesa de Otay.
“En la modernización del acceso, el Gobierno del Estado invierte 14 millones de pesos para la pavimentación, así como en la reposición del acueducto que ya se llevó a cabo en su totalidad a finales del año pasado y el cual permitió el avance en la obra”, mencionó Vizcarra Peña.
El Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Infraestructura y Desarrollo Urbano del Estado (SIDUE), trabaja en las acciones de terracería previos a la pavimentación de cerca de mil metros lineales que involucra el proyecto de modernización del acceso a la Garita de Exportación de Otay y que permitirá darle fluidez al tránsito de vehículos pesados que se registra sobre el bulevar Bellas Artes.
Los trabajos de pavimentación a base de concreto hidráulico estarán listos para marzo de 2014 y consisten en dos carriles centrales de mil metros lineales que acompañarán a dos laterales que ya se encuentran en operación, de tal forma que se pueda dar celeridad al tránsito de carga pesada en la zona.